Menü Kapat

Yakıt Katkılarının Önemi

Birçok profesyonel oto tamir teknisyeni, yakıt katkı maddelerini genellikle çeşitli yakıt dağıtım sorunlarına “kutuda mekanik” çözümler olarak sınıflandırır, ancak yakıt katkı maddeleri birçok yakıt dağıtım sistemi sorununu önleyebilir veya düzeltebilir. Yakıt katkı maddeleri konusu genellikle farklı yakıt katkı maddeleri kategorileri ve ele almak için tasarlandıkları koşullar arasında bir tanım eksikliği ile doludur. Yakıt katkı maddeleri konusunda daha fazla karışıklığı önlemek için, çeşitli yakıt katkı maddesi kategorilerine olan ihtiyacı tarihsel bir perspektiften tartışacağız. Bu yakıt katkı maddelerinin çoğu yedi temel kategoriye ayrılacaktır:

Benzinli Stabilizatörler Benzin
uçuculuğunun kaybı normal sürüşte bir faktör değildir, ancak tekneler, motorlu evler, çim bakım ekipmanları ve elektrik jeneratörleri gibi mevsimlik kullanım araçlarına başlarken önemli bir sorun haline gelir. Bir benzin stabilizatörünün kullanılması temel olarak benzinin daha gazlı bileşenlerinin atmosfere buharlaşma eğiliminin neden olduğu sert başlangıcı azaltır. Birçok yeni formül artık etanol bazlı benzinlerden yakıt sistemi korozyonunu önleyen korozyon inhibitörleri içermektedir.

Yakıt Hattı Antifrizi
Otomobilin ilk günlerinden itibaren normalde benzin depolama tanklarında ve otomobil yakıt tanklarında bulunan su yoğuşması genellikle soğuk havalarda yakıt hattının donmasına neden oldu. Tarihi çözüm, yakıt hattının donmasını önlemek için su ile karışacak çeşitli alkol bazlı yakıt hattı antifrizleri eklemektir. Başka bir seviyede, su dağıtıcı yakıt hattı antifrizleri, egzoz akışına buharlaştırıldığı motordan suyu benzinden emecek ve taşıyacaktır. Modern etanol yakıtları aynı işlevi yerine getirse de, birçok modern yakıt katkı maddesi çeşitli formüllerinde bir tür su dağıtıcı içerir.

Oktan Arttırıcılar
Benzin oktan oranını arttırmak ve motor supap yuvalarını yağlamak için uzun yıllar benzinde benzin kullanılır. 1970’lerde etil kurşun kullanımının kesilmesinden sonra, oktan güçlendirici katkı maddeleri, günün yüksek basınçlı motorlarında kullanılan benzinin oktan oranını arttırmak için popüler oldu. Çoğu durumda, dökme demir valf yuvaları ile donatılmış antika ve kolektör araba motorlarındaki aşınmayı azaltmak için bir oktan güçlendiriciye bir valf yatağı yağlayıcı dahildir.

Yakıt Enjektörü Temizleyicileri
Tıkanmış yakıt enjektörlerinin belirtileri zor çalıştırma, zayıf soğuk motor performansı ve yavaş hızlanmadır. Bu belirtilere yakıt enjektör memelerini tıkayan karbon birikintileri neden olur. Düşük fiyatlı yakıt enjektör temizleyicilerinin çoğu önleyici bakım katkı maddeleri olarak tasarlanırken, yüksek fiyatlı temizleyiciler de silindir kafaları, vanalar ve pistonlardan ağır karbon birikintilerini temizlemek için tasarlanmıştır. Bu katkı maddelerinin herhangi biri, talimatlara uygun olarak kullanıldığında genellikle iyi performans gösterir.

Üst Silindir Yağları
Yüksek viskoziteli motor yağları, vernikli tortular ve düşük hızda sürüş sayesinde erken L-kafa veya “düz kafa” benzinli motorlarda genellikle vana kılavuzlarına yapışan motor valfleri ile ilgili sorunlar vardı. Yapışkan valfleri temizlemek ve yağlamak için yakıt deposuna hafif viskoziteli, yüksek deterjanlı üst silindir yağları eklenecek şekilde tasarlanmıştır. Günümüzde, yapıştırma valfleri nadirdir ve genellikle valf kılavuz düzeneğindeki yetersiz yağ boşluğundan kaynaklanır. Bununla birlikte, birçok modern benzin katkı maddesi, valf kılavuzlarını, yuvaları ve piston halkalarını yağlamak için bir tür üst silindir yağlayıcı içerir.

Dizel Egzoz Sıvısı
Dizel egzoz sıvısı (DEF) yakıt katkısı olmasa da, nasıl kullanıldığını anlamak önemlidir. DEF, araç üzerindeki ayrı bir tanktan, doğrudan dizel egzoz gazı akımına ölçülür ve burada azot oksit bileşiklerini (NOX) azot ve su temel bileşenlerine ayırır. Sürücü DEF seviyesinin kritik derecede düştüğünü gösteren DEF uyarı ışıklarını dikkate almazsa, dizinin Güç Aktarma Organı Kontrol Modülü (PCM), DEF seviyesi geri kazanılana kadar araç hızlarını saatte yaklaşık beş mil ile sınırlayabilir.

Jelleşme Önleyici Katkı Maddeleri DEF’nin aksine, yakıtta oluşan katılaşmış parafin mumu veya “jel” i sıvılaştırmak ve donma sıcaklıkları sırasında dizel yakıt filtrelerini tıkamak için yakıt deposuna jelleşme önleyici katkı maddeleri eklenir. Modern dizellerde jelleşmeyi önlemek için ısıtılmış yakıt hatları ve filtreler kullanılırken, aşırı kış sıcaklıklarında soğuk çalıştırma performansını artırmak için jelleşmeyi önleyici katkı maddeleri gerekebilir. Çoğu jelleşme önleyici katkı maddesi, yakıt sistemlerini temizleyen, suyu kaldıran ve yakıt enjektörlerini yağlayan solventler de içerir.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Tıkla Hemen Ara
Open chat